Визг колес, дым из под резины, контролируемые заносы, высокие скорости, мощные двигатели, полная кастомизация – если вы любите такое, то для вас в ранний доступ весной 2020 года вышла DRIFT21.
На первых порах игра отхапала ряд негативных отзывов, жалоб на физику и баги, однако разработчики не опустили руки и продолжили допиливать свой продукт.
На данный момент для игры вышел уже ряд критических обновлений, которые постепенно избавили игру от серьезных замечаний, привнесли новый контент, сделали игру стабильнее.
На данном этапе нам доступны 5 лицензированных автомобилей: Mazda RX8 и MX5, BMW E46, Nissan Silvia S15 и Subaru BRZ. И 6 трасс (воссозданных на основе реальных) – из последних была добавлена Эбису Запад. Вам покажется мало? Тогда откройте для себя довольно большой ассортимент автомобильных запчастей (тоже основанных на реальных), которые позволят вам кастомизировать свой авто до мелочей.
Это в первую очередь симулятор. Как его называют сами разработчики – “иммерсивный симулятор”. Он требует усидчивости, вникания, освоения. У игры высокий порог вхождения. Рекомендуется играть с рулём, да еще желательно с ручной коробкой и педалями, чтобы полностью ощутить прелесть процесса. Но в целом, вы можете спокойно играть и с геймпада или, на худой конец, клавиатуры (но лучше не надо).
Между заездами вам будет предоставлен гараж, в котором вы, подобно Car Mechanic Simulator, будете ходить с видом от первого лица, таскать запчасти, прокачивать свой автомобиль, проделывать всевозможные мастерские и сервисные работы.
Если вы любили заниматься кастомизацией в нетленном NFS: Underground или малоизвестной Street Legal Racing: Redline, то вам DRIFT21 придется очень по душе. Разработчики взяли правильный вектор развития проекта и создают для ниши автосимов достойный внимания продукт.
Кому игра не зайдет? Любителям аркад или “симкад” (полу-симуляторов, полу-аркад).
На текущий момент в игре есть ряд слабых мест – недоработанная физика столкновений, не хватает геометрии подвески. Некоторые отмечают отсутствие инерции и проскальзывания шин. Также игра технически очень прожорлива, при этом не блещет какой-то супер выдающейся графикой или физикой. В ней не хватает музыкального оформления и на этапе раннего доступа что игра “Всё еще в процессе разработки” – то там, то сям всплывают сырые моменты. Особенно игре тяжело конкурировать на одной полке издателя с Assetto Corsa.
Однако если вы фанат жанра и давно мечтаете залезть под капот машины, да так, чтобы она после этого еще и рулилась так, как вы бы этого хотели – то вперед.
Приятной игры, берлога!
Оставьте свой комментарий
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.